Казалось бы, зачем изобретать велосипед при готовом образце? Но все не так просто, когда речь идет о сетевых технологиях и практически неограниченном потенциале для их развития. Вот и проект Aion занялся созданием блокчейн-сети третьего поколения, которая по своей структуре по сути воспроизводит интернет.
Основное его предназначение заключается в создании возможностей соединения многоуровневых цепных-моделей в одну глобальную систему. Применение общих цепей из разных блоков дает практически неограниченные возможности для роста и масштабируемости. Функциональное совмещение разных подсистем при сохранении анонимности пользователей — примерно так разработчики представляют интернет нового века.
Созданный протокол полезен для коммерческих и государственных структур разного типа, ведь с ним можно: настраивать обмен данными любого объема; максимально быстро обрабатывать транзакции; настраивать блокчейны под частные или общественные нужды, проводить их соединение с уже существующими моделями.
Основу системы составляет блокчейн Aion-1, именно он отвечает за реализацию связок и настройку инструментов взаимодействия между ними. Собственные же токены нужны для монетизации всей инфраструктуры и новых приложений на его основе. Интересно, что Виталик Бутерин выступает в качестве одного из советников компании Nuco, которая и занимается развитием проекта с весны 2016 года.
Стоит заметить, что в той или иной форме подобный проект в любом случае понадобится в будущем, когда количество блокчейн-цепочек дойдет до миллионов, но их взаимодействие между собой будет крайне затруднено, если не сказать невозможно. Их же связка может стать вторым интернетом.
Развитие системы должно происходить последовательно в три этапа, включая в себя создание самой межцепной связи (с возможностью настройки мостов и усовершенствования алгоритма доказательства работы), запуском новой виртуальной машины и развитием общей инфраструктуры для включения блокчейнов.
Необходимо отметить, что не только Nuco пришли к этой идее. Уже сейчас среда является крайне конкурентной, и нельзя однозначно сказать, кто выйдет победителем в гонке и чье техническое решение окажется наиболее востребованным.
